Ob Tauschbörse, der Kauf gebrauchter Konsumgüter oder Webplattformen zum Mitfahren oder Mitwohnen: Das sogenannte Peer-to-Peer-Sharing liegt im Trend. Schon mehr als 110 Online-Plattformen ermöglichen es Privatpersonen, über das Internet Dinge miteinander zu teilen – von Autos über Wohnungen und Gebrauchsgegenständen bis hin zu Kleidung. Das “Teilen statt besitzen” ist nicht nur praktisch, sondern beruhigt auch das Öko-Gewissen.
Aber wie nachhaltig ist dieses sogenannte Peer-to-Peer Sharing wirklich? Das wollten Sabrina Ludmann vom Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (IFEU) und ihre Kollegen herausfinden. Die Forscher haben jetzt erstmals eine Ökobilanz für das Sharing ermittelt. Dafür untersuchten sie, welche Umwelteffekte die Nutzung von Peer-to-Peer Sharingangeboten haben kann. Sie berechneten die Ökobilanzen in den Bereichen Bekleidung, Alltagsmobilität und Reiseunterkunft beim heutigen Stand und ermittelten daraus Prognosen für das Jahr 2030.
Sharing: Nicht automatisch ökologisch
Das Ergebnis: Noch ist die Sharing Economy allenfalls blassgrün. Das Sharing kann zwar einen positiven Umwelteffekt haben, dieser ist allerdings noch eher gering und manchmal sogar gar nicht vorhanden. “Zwar geben sich manche Anbieter einen grünen Anstrich, doch zeigen unsere Berechnungsergebnisse, dass Sharing keinesfalls automatisch ökologisch sinnvoll ist” berichtet Ludmann. “Vielen Konsumenten ist nicht bewusst, dass Gebrauchtprodukte nicht automatisch die Umwelt entlasten.”
Das Tauschen, Kaufen oder Teilen von Kleidern, Möbeln, Elektrogeräten und anderen Konsumproduktion entlastet die Umwelt vor allem dann, wenn das gebrauchte Produkt einen Neukauf ersetzt. Wichtig ist dabei auch, dass mit Produkten gehandelt wird, die vom Gebrauchtkäufer noch für eine relevante Zeitspanne genutzt werden können: ” Eine hochwertige und langlebige Waschmaschine lässt sich eher wiederverkaufen als eine Billig-Maschine aus Fernost, ein Billig-Kleidungsstück ist für einen Wiederverkauf kaum geeignet”, erklären die Forscher.
Ganz auf der Strecke bleiben können die Nachhaltigkeits-Potenziale dann, wenn das Teilen und Tauschen den Konsum insgesamt erhöht oder ihn hin zu nachteiligem Konsum wie etwa Flugreisen verschiebt. So gibt es beispielsweise beim Apartment-Sharing nur dann einen Umweltnutzen, wenn alltäglich genutzter Wohnraum vermietet und so intensiver genutzt wird – nicht aber, wenn dafür eigens Ferienwohnungen eingerichtet werden oder mehr geflogen wird.
